DEUTZ Trouble Code List EMR4_DE_EN
Code | SPN | FMI | Blink code | Fehlerbescheibung | Error Identification |
8 | 132 | 1 | 2-2-6 | Der Luftmassenmesswert AFS_dm ist größer als AFS_PhysRng.Min_C. Physikalische Bereichsüberprüfung für Luftmassensensor. | Error Identification The air mass flow AFS_dm is greater than or equal to AFS_PhysRng.Min_C. Physical range check is low for air mass flow sensor. |
9 | 172 | 2 | 2-2-6 | Ansauglufttemperatursensor unplausibles Signal. | Air inlet filter temperature, plausibility error. |
26 | 523891 | 14 | 2-6-3 | Wenn AirHt_ctDefSRCLoOn_mp niedriger als AirHt_ctMaxDef_C ist. DFC zu SRC Low Fehler, wenn der Heizer angeschaltet ist. | When AirHt_ctDefSRCLoOn_mp is lower than AirHt_ctMaxDef_C. DFC to SRC Low error when heater is on. |
28 | 523953 | 2 | 7-2-8 | Selbstheilung tritt ein, wenn Fehlerursache behoben ist. Ladelufttemperaturüberwachung. | Healing takes place if the condition for error detection is not present. Air temprature monitoring plausibility check array. |
30 | 523955 | 2 | 7-2-8 | Selbstheilung tritt ein, wenn die Fehlerbedingung nicht mehr erfüllt ist Ladelufttemperaturüberwachung Plausibilitätscheck. | Healing takes place if the condition for error detection is not present present Air temperature monitoring plausibility check array. |
36 | 523923 | 3 | 7-2-9 | Detailinformationen nicht verfügbar. | |
37 | 523924 | 3 | 1-6-7 | Batteriekurzschluss Aktuatorrelais 2 | Short circuit to battery error of actuator relay 2. |
38 | 523925 | 3 | 7-3-1 | Batteriekurzschluss Aktuatorrelais 3. | Short circuit to battery of actuator relay 3. |
40 | 523927 | 3 | 7-3-3 | Batteriekurzschluss Aktuatorrelais 6 | Short circuit to battery of actuator relay 6. |
41 | 523923 | 4 | 7-2-9 | Kurzschluss nach Masse Fehler. Detailinformationen nicht verfügbar. | Short circuit to ground error. Detailinformation not available. |
42 | 523924 | 4 | 1-6-7 | Kurzschluss gegen Masse Aktuatorrelais 2. | Short circuit to ground of actuator relay 2. |
43 | 523925 | 4 | 7-3-1 | Kurzschluss gegen Masse Aktuatorrelais 3 | Short circuit to ground of actuator relay 3. |
44 | 523926 | 4 | 7-3-2 | Kurzschluss gegen Masse Aktuatorrelais 4. | Short circuit to ground of actuator relay 4. |
45 | 168 | 3 | 3-1-8 | Sensorfehler Batteriespannung; Signalbereich überschritten. | Sensor battery voltage error; signal range check is high. |
46 | 168 | 4 | 3-1-8 | Sensorwert des Batteriespannungssensors unter Grenzwert. | Sensor battery voltage error; signal range check is low. |
47 | 168 | 2 | 3-1-8 | Batteriespannunug zu hoch; Warnschwelle erreicht. Batteriespannung Grenzwert überschritten; Warnmeldung wird generiert. | High battery voltage; warning threshold is exceeded. |
48 | 168 | 2 | 3-1-8 | Batteriespannung, unterer Grenzwert unterschritten. | High battery voltage; Shot off threshold exceeded. |
55 | 523910 | 14 | 6-9-5 | Brenner Luftpumpe – genereller Fehler Luftpumpe erreicht Luftmassen-Sollwertvorgabe nicht. | Air pump doesn´t achieve air mass flow setpoint. Burner Control – burner air pump |
56 | 524013 | 7 | 8-5-6 | Brenner Kontrolle. Brenner startet nicht nach mehreren Versuchen. Brennerflamme unbeabsichtigt gelöscht. |
Burner Control. Burner does not start after several trials (burner flame lost detection). Burner flame unintentional deleted. |
57 | 524020 | 14 | 8-6-3 | Brenner Konrolle: Leistungsreduktion wegen Sauerstoffmangel. Leistungsreduzierung Motor: Zu wenig Sauerstoff für Regeneration. |
Burner Control: Power reduction due to low lambda. Engine power: Not enough oxygen for regeneration. |
58 | 523911 | 0 | 7-2-3 | Brennerdosierventil (DV2); Überstrom am Ende der Einspritzphase. |
Burner dosing valve (DV2); Overcurrent at the end of the injection phase. |
59 | 523911 | 12 | 7-2-3 | Brennerdosierventil (DV2); Leistungsstufe Übertemperatur. | Burner dosing valve (DV2); Powerstage over temperature |
60 | 523911 | 3 | 7-2-3 | Batteriekurzschluss Leistungsstufe Brennerdosierventil (DV2). |
Burner dosing valve (DV2); Short circuit to battery. |
62 | 523911 | 4 | 7-2-3 | Massekurzschluss einer Leistungsstufe des Brennerdosierventil (DV2). |
Burner dosing valve (DV2); Short circuit to ground. |
63 | 523911 | 11 | 7-2-3 | Brennerdosierventil (DV2); Kurzschluss Leistungsstufe Plusseitig. |
Burner dosing valve (DV2); Short circuit high side Powerstage. |
64 | 523912 | 2 | 7-2-2 | Drucksensor nach Brennerdosierventil (DV2); Drucksignal nicht plausibel. |
Burner dosing valve (DV2) downstream pressure sensor; plausibility error. |
66 | 523912 | 0 | 7-2-2 | Brenner-Kraftstoffdruck; Druck nach Brennerdosierventil (DV2); Druck über Grenzwert. Maximalwert überschritten; Abschaltung Regeneration. |
Physical range check high for burner dosing valve (DV2) downstream pressure; Shut off regeneration. |
69 | 523912 | 1 | 7-2-2 | Kraftstoffdruck; Drucksensor nach DV2; Druck unter Grenzwert. |
Physical range check low for burner dosing valve (DV2) downstream pressure; Shut off regeneration. When burner injector is actuated, the measured pressure does not rise above 1250mbar abs (expected: about 2400mbar). |
72 | 523912 | 3 | 7-2-2 | Sensorfehler Drucksensor nach Brennerdosierventil (DV2); Signalbereich überschritten. |
Sensor error burner dosing valve (DV2) downstream pressure sensor; Signal range check high. |
73 | 523912 | 4 | 7-2-2 | Für Motoren kleiner 4l: Sammelfehler für Drosselklappe, Wackelkontakt oder Kurzschluss nach Masse oder Batterie, blockierte Klappe oder falsches Ansteuersignal. Für Brenner Motoren T4i: Sensorfehler Drucksensor nach Brennerdosierventil (DV2), unterer Grenzwert unterschritten. |
For engines < 4l: Throttle valve error, Open load or short cut to battery, blocked valve or wrong control signal for valve. For engines with Burner T4i: Pressure Sensor error after valve (DV2), lower limit reached. |
74 | 523913 | 3 | 7-2-1 | Diagnoseleitung Glühkerzenkontrolle, Spannung zu hoch. | Sensor error glow plug control diagnostic line voltage; Signal range check high. |
75 | 523913 | 4 | 7-2-1 | Sensorfehler Spannung Diagnoseleitung Glühkerzenkontrolle; Signalbereich unterschritten. Diagnoseleitung Glühkerzenkontrolle Spannung zu niedrig |
Sensor error glow plug control diagnostic line voltage; Signal range check low. |
76 | 523914 | 5 | 7-2-1 | Glühkerzenkontrolle: Kabelbruch. Elektrische Wasserpumpe Zwischenkühler: Kabelbruch (TTCD 6.1/7.8). |
Glow plug control; Open load. Water pump control (PWM) only TTCD 6.1/7.8. |
77 | 523914 | 12 | 7-2-1 | Glühkerzenkontrolle; Leistungsstufe Übertemperatur. | Glow plug control; Powerstage over temperature. |
78 | 523914 | 3 | 7-2-1 | Glühkerzenkontrolle: Kurzschluss gegen Batterie. Elektrische Wasserpumpe Zwischenkühler: Kurzschluss gegen Batterie (TTCD 6.1/7.8). |
Glow plug control; Short circuit to battery. Water pump control (PWM). |
79 | 523914 | 4 | 7-2-1 | Glühkerzenkontrolle; Massekurzschluss. Elektrische Wasserpumpe Zwischenkühler: Kurzschluss gegen Masse (TTCD 6.1/7.8). |
Glow plug control; Short circuit to ground. Water pump control (PWM). |
82 | 1235 | 14 | 2-7-1 | CAN-Bus 2 = CAN_C hat Bus-Fehler (bei <8l und CV52 handelt es sich um den engine-CAN@250kbaud). CAN Bus passiv Fehler; Warnung CAN C – engine CAN. |
CAN-Bus 2 = CAN_C reports Bus-error (for engines <8L and CV52 it is the engine-CAN@250kbaud). CAN Bus error passive; warning CAN C – engine CAN. |
83 | 16 | 0 | 2-7-1 | Keine Detailinformationen. | No detail information. |
84 | 639 | 14 | 2-7-1 | CAN-Bus 0: „BusOff-Status” CAN-Bus 0: (CAN_A; Customer-CAN) hat „BusOff”-Message (I.d.R.: 250kbaud). |
CAN-Bus 0: „BusOff-Status” |
85 | 1231 | 14 | 2-7-1 | CAN-Bus 1 „BusOff-Status” | CAN-Bus 1: „BusOff-Status” |
86 | 1235 | 14 | 2-7-1 | Bei CAN-Bus 2 (CAN_C = engine bus) hat „BusOff”-Message (bei <8L und CV52 : Engine-CAN; 250kbaud). |
CAN-Bus 2 = engine bus „BusOff-Status” |
87 | 16 | 0 | 2-7-1 | BusOff Fehler. | BusOff error CAN. |
88 | 102 | 2 | 2-2-3 | Ladedruck Grenzwert überschritten; Warnmeldung wird Generiert. |
Charged air pressure above warning threshold. |
89 | 102 | 2 | 2-2-3 | Ladedruck zu hoch (Abschaltschwelle überschritten) – Wastegate prüfen. |
Charged air pressure above shut off threshold |
90 | 110 | 2 | 2-2-5 | Fehlerbehebung bei absoluter Plausibilitätsprüfung | Defect fault check for absolute plausibility test. |
92 | 110 | 0 | 2-2-5 | Kühlmitteltemperatur zu niedrig, physikalischer unterer Grenzwert überschritten. |
Physical range check high for coolant temperature. |
93 | 110 | 1 | 2-2-5 | Kühlmitteltemperatur zu niedrig, physikalischer unterer Grenzwert unterschritten. |
Physical range check low for coolant temperature. |
96 | 110 | 3 | 2-2-5 | Sensorfehler Kühlmitteltemperatur, oberer Spannungsgrenzwert überschritten. |
Sensor error coolant temperature; Signal range check high. |
97 | 110 | 4 | 2-2-5 | Sensorfehler Kühlmitteltemperatur, unterer Spannungsgrenzwert unterschritten. |
Sensor error coolant temperature; Signal range check low. |
98 | 110 | 0 | 2-3-2 | Kühlmitteltemperatur zu hoch; Warnschwelle erreicht. | High coolant temperature; Warning threshold exceeded |
99 | 110 | 0 | 2-3-2 | Kühlmitteltemperatur Grenzwert überschritten; Abschaltung wird generiert. |
Coolant temperature; System reaction initiated. |
101 | 111 | 1 | 2-3-5 | Kühlmittelstand zu niedrig. | Coolant level too low. |
106 | 598 | 2 | 3-2-5 | Plausibilitätsprüfung für Kupplung | Plausibility check for clutch. |
121 | 1109 | 2 | 3-4-1 | Motor Abschaltanforderung wurde vom Fahrer ignoriert. | Engine shut off demand ignored. |
122 | 523698 | 11 | 5-9-1 | Abschaltanforderung durch übergeordnete Überwachung. | Shut off request from supervisory monitoring function. |
124 | 523969 | 11 | 7-7-4 | Fehlereintrag für Override-Steuerungsmodus. | Fault entry for override control mode. |
125 | 523717 | 12 | 5-9-5 | Timeout der CAN-Sendebotschaft AmbCon; Wetter Umgebungsbedingungen. |
Timeout error of CAN-transmit-frame AmbCon; Weather Environments. |
126 | 523603 | 9 | 3-3-8 | Timeout der CAN-Empfangsbotschaft AMB; Umgebungstemperatur Sensor. |
Timeout Error of CAN-receive-frame AMB; Ambient temperature sensor |
128 | 3224 | 9 | 5-9-7 | Timeout der CAN-Empfangsbotschaft AT1IG1; NOX Sensor vor Katalysator. |
Timeout error of CAN-receive-frame AT1IG1; NOX sensor Upstream. |
129 | 3224 | 2 | 5-9-6 | Botschaftlänge des Vor-Kat Nox-Sensors stimmt nicht mit der Spezifikation überein. DLC Fehler der CAN-Empfangsbotschaft AT1IG1Vol NOX Sensor (SCR-System vor Katalysator; DPF-System nach Katalysator); Botschaftslänge nicht korrekt. |
DLC error of CAN-receive-frame AT1IG1Vol NOX sensor. |
130 | 3224 | 9 | 5-9-7 | Timeout der CAN-Empfangsbotschaft AT1IG1Vol; NOX Sensor vor Katalysator. |
Timeout error of CAN-receive-frame AT1IG1Vol; NOX Sensor |
133 | 523938 | ||||
134 | 523939 | ||||
135 | 523940 | ||||
136 | 3234 | ||||
137 | 3234 | ||||
138 | 3234 | ||||
139 | 3234 | ||||
140 | 523941 | ||||
141 | 523942 | ||||
142 | 523943 | ||||
153 | 523992 | ||||
155 | 0 | ||||
164 | 523211 | ||||
167 | 523704 | ||||
168 | 523935 | ||||
169 | 523936 | ||||
171 | 523212 | ||||
172 | 523741 | ||||
174 | 523213 | ||||
178 | 523706 | ||||
179 | 523240 | ||||
193 | 523937 | ||||
196 | 3227 | ||||
198 | 523216 | ||||
202 | 523793 | ||||
203 | 523794 | ||||
212 | 523803 | ||||
273 | 3219 | ||||
281 | 523766 | ||||
282 | 523767 | ||||
283 | 523768 | ||||
284 | 523769 | ||||
291 | 523776 | ||||
292 | 523777 | ||||
293 | 523778 | ||||
294 | 523779 | ||||
299 | 523788 | ||||
300 | 523605 | ||||
301 | 523606 | ||||
305 | 898 | ||||
306 | 520 | ||||
313 | 523858 | ||||
322 | 523867 | ||||
360 | 523982 | ||||
361 | 523982 | ||||
362 | 523090 | ||||
376 | 630 | ||||
377 | 630 | ||||
378 | 630 | ||||
381 | 411 | ||||
384 | 2791 | ||||
387 | 523612 | ||||
388 | 190 | ||||
389 | 190 | ||||
390 | 190 | ||||
391 | 190 | ||||
411 | 108 | ||||
412 | 108 | ||||
413 | 108 | ||||
415 | 171 | ||||
416 | 171 | ||||
417 | 171 | ||||
418 | 171 | ||||
419 | 190 | ||||
420 | 190 | ||||
421 | 190 | ||||
422 | 190 | ||||
423 | 190 | ||||
455 | 975 | ||||
457 | 975 | ||||
458 | 975 | ||||
459 | 1639 | ||||
460 | 1639 | ||||
461 | 1639 | ||||
462 | 523602 | ||||
463 | 523602 |